Čo je Android Auto, a je lepšie ako používať telefón v aute?
V týchto dňoch sa čoraz viac ľudí obráti na svoje telefóny pre GPS a hudbu vo svojom aute. A prečo nie? Mapy Google sú oveľa lepšie ako akýkoľvek systém lame, ktorý je zabudovaný do vášho vozidla. Zadajte Android Auto: to najlepšie z toho, čo váš telefón ponúka, ale zabudovaný do hlavnej jednotky vášho pomlčka.
Čo je Android Auto?
V najjednoduchšej podobe je Android Auto presne to, čo to vyzerá: je to Android pre vaše auto. Nie je to fúkaná verzia telefónneho rozhrania, ale mala by byť veľmi dobre známa každému, kto už používa systém Android. Má domovskú obrazovku, integrovanú službu Mapy Google a podporu pre množstvo audio aplikácií. Tiež používa hlasové ovládanie pre v podstate všetko, takže si môžete udržať oči na ceste. Budú čítať vaše texty k vám, rovnako ako vám umožní odpovedať, spustiť akúkoľvek aplikáciu, prejsť na miesto, alebo hrať hudbu pomocou jednoduchého hlasového povelu. Rovnako ako Android Wear je spoločník Android, ktorý nosíte na zápästí, Auto je spoločník, ktorý ide do auta.
Android Auto sa dodáva v troch formách. Môžete si zakúpiť vozidlo s vstavaným systémom Android Auto (toľko modelov 2017), zakúpiť hlavnú jednotku náhradného dielu a nainštalovať ju alebo použiť verziu aplikácie na telefóne.
Prvá metóda je samozrejme najjednoduchší a pravdepodobne najlepší spôsob, ako používať systém Android Auto. Ale ak nie ste v pozícii kúpiť nové auto (najmä proste získať Auto), potom je to aj najviac nepraktické. To je miesto, kde prichádza druhá voľba - niekoľko výrobcov stereofónnych automobilov sa dnes dostáva do hry Android Auto, vďaka ktorému vedú spoločnosti ako JBL, Kenwood a Pioneer.
To je smer, ktorý som odišiel s mojím 2013 Kia Sorento - som mal auto o niečo viac ako rok, takže dostať nové vozidlo len pre Auto zážitok bol jednoducho mimo otázku. Nová hlavná jednotka je oveľa praktickejšia, hoci stále dosť drahá, možnosť. Nakoniec som skončil s Kenwoodom DDX9903S ako hlavnou jednotkou, pretože sa zdalo, že ponúkajú najlepší súbor funkcií a "budúcnosť" pre peniaze.
Nedávno je tu aj tretia možnosť: aplikácia Auto pre Android. Ako oznámila spoločnosť Google začiatkom roka 2016, Android Auto sa dostal na telefóny. Zatiaľ čo skúsenosti sú veľmi podobné skúsenostiam vedúcej jednotky, existujú určite aj niektoré pozoruhodné rozdiely. Pozrime sa na tie nižšie.
Pre všetky možnosti hlavnej jednotky je jadro systému Android Auto rovnaké. Rovnako ako každá iná hlavná jednotka máte dotykovú obrazovku, ktorá vám umožňuje rýchly prístup k počasiu, smerom k nedávno vyhľadaným miestam a aktuálne prehrávanej hudbe. Rozhranie vyzerá veľa podobne ako váš telefón s Androidom, so špeciálnymi tlačidlami v dolnej časti pre Mapy, Telefón, Domov, Hudba a posledné tlačidlo na opustenie funkcie Auto a návrat k hlavnému rozhraniu hlavnej jednotky.
Samozrejme, Android Auto nie je samostatný produkt - v telefóne je v podstate "napájaný". Pripojte telefón do auta cez USB a telefón komunikuje s funkciou Auto cez USB a Bluetooth v rovnakom čase - v závislosti od toho, čo robí. Napríklad to bude prehrávať hudbu cez USB, ale telefonovať cez Bluetooth. A pretože váš telefón zostáva zapojený, je vždy nabitý.
Podobne ako Android Wear, Auto má aplikáciu, ktorá beží na telefóne, ktorý vám dokáže robiť všetko ťažké. Hneď ako nainštalujete aplikáciu a pripojíte telefón do jednotky automatického pripojenia, spáruje inteligentný telefón cez Bluetooth a zaobchádza s ostatnými cez pripojenie USB - od používateľa je veľmi málo, aby ste mohli začať. Ide o tú istú aplikáciu, ktorá spúšťa rozhranie založené na telefóne, ale znova to budeme podrobnejšie opísať nižšie.
Akonáhle je to všetko v prevádzke, môžete jednoducho hodiť telefón do konzoly, do klína, alebo kdekoľvek. Od tohto bodu vpred sa to stane v podstate zbytočné - Auto sa samo vytiahne do popredia telefónu, čím odstráni prístup ku všetkým kontrolám okrem Domov a Späť. Cieľom je udržať si oči z telefónu počas jazdy. Je to chytré.
Bezpečnostné funkcie sa pri telefóne nezastavujú, pretože - samotné auto má zabudované bezpečnostné funkcie. Napríklad vám umožní posúvať iba tri stránky (alebo tak) vo veciach, ako je Pandora alebo Hudba Google Play, ak parkovacia brzda nie je aktivovaná. To môže byť neuveriteľne frustrujúce pri hľadaní určitého playlistu alebo skladby, najmä ak sa nachádza v dolnej polovici zoznamu.
Ale to je v poriadku - myšlienkou je, aby ste ovládali všetko svojím hlasom. Namiesto toho, aby ste si prechádzali hudbou Play, mali by ste poklepať na mikrofón a potom povedať "Prehrať koniec z plamene v službe Hudba Google Play". Týmto spôsobom môžete držať ruky na kolesách a vaše oči na ceste. (Bohužiaľ, nie je tam žiadne slovo "OK Google", ako na niektorých telefónoch.)
Hlasové akcie naozaj nekončia. Keďže v podstate používate službu Asistent Google, môžete sa naň pýtať čokoľvek, čo by ste sa teraz pýtali. Veci, ako je "Ako vysoký je Jimmy Butler?" Alebo "Čo je to prvé album" The Impending Doom's first album called? "Bude fungovať - v podstate všetko s jednoduchou odpoveďou, aby vás mohla načítať. Ak je to viac ako všeobecné vyhľadávanie Google (napríklad "plán Chicago Bulls 2016-2017"), potom na Auto automaticky nebude fungovať. To jednoducho nie je určené pre to.
A ako ste očakávali, Navigácia je úžasná. Povedať, že sa pohybuje na určité miesta, odišiel bez ťažkostí zakaždým pre mňa, a to bolo a skvelý zážitok. Dostal som hlavnú jednotku nainštalovanú tesne pred dovolenkou, a tak som použil navigáciu veľa počas tejto doby. Je to pekné vidieť sedemipalovú obrazovku s mapou na nej namiesto toho, aby ste sa len pokúšali pohnúť po telefóne.
Kde je Android Auto Falls krátky
Systém Android Auto nie je samozrejme dokonalý. Najväčším problémom, s ktorým som narazil, bola hlasová kontrola. Niekedy to fungovalo dobre, inokedy to malo problémy pochopiť, čo som chcel. Napríklad, ak poviem "Prehrať svoj playlist v plameňoch v službe Hudba Google Play", nemá tušenie, čo chcem robiť - nie je plne informovaný o veciach, ako sú zoznamy videí v službe Hudba Play. Niekedy je to ťažké aj s stanicami Pandora: hovoriť "Play Alice in Chains Rádia na Pandore" nevedie vždy k tomu, že sa bude hrať na mojom rozhlasovom stanici Alice in Chains, ale namiesto toho sa naposledy prehrávaná stanica začne - to len spustilo Pandoru, pretože nevie, čo robiť s "hrať Alice in Chains rádio."Mali som oveľa lepšie výsledky s "Hrať Alice v reťazcoch na Pandore". Rád by som si myslel, že by mal byť dosť chytrý na to, aby vedel rozdiel, ale možno sa pýtam príliš veľa.
Je tu aj otázka nákladov. Ak dostanete nové auto, môžete do zoznamu "chcieť" zahrnúť Auto a urobiť s ním. Ale ak inštalujete Android Auto do vášho existujúceho auta, rýchlo sa to stáva drahým. Jednotky Android Auto môžu stáť 500 EUR na dolnom konci, a pokiaľ nie ste oboznámení s tým, ako môžu byť technické moderné auto audio systémy, v podstate vyžadujú profesionálnu inštaláciu. Takže na konci dňa sa pozeráte na približne 800 dolárov na minimum aby ste sa dostali na trh s náhradnými dielmi Auto-viac ako 1000 dolárov, ak chcete niečo, čo je naozaj dobré (vážne - modely s nízkym výkonom sú vybavené dotykovými dotykovými obrazovkami starých škôl, ktoré nechcete). Ak nemáte značné množstvo disponibilného dôchodku, zdôvodňovanie tohto druhu ceny môže byť ťažké, ak je vôbec možné.
Takže ak už máte telefón a lacný dok, prečo strávite stovky dolárov na jednotke Android Auto?
Android Auto na telefóne
Aplikácia Android Auto v telefóne je podobná hlavnej jednotke s určitými rozdielmi. Napríklad väčšina automobilových jednotiek má výrazne väčšie displeje ako aj tie najväčšie telefóny s Androidom. Môj model Kenwood DDX9903S má sedempalcový displej, v porovnaní s 5,5 palcovým panelom na svojom pixeli XL. Hoci sa to môže zdať ako relatívne nevýznamný rozdiel na papieri, v praxi je to dosť značné. Všetko je veľa ľahšie viditeľné zo sedadla vodiča, najmä v porovnaní s telefónom v doku.
Čo sa týka rozhrania, skúsenosť s automatickým telefónom je veľmi podobná skúsenosti hlavnej jednotky, aj keď rozloženie je mierne odlišné. Je stále navrhnutý tak, aby bol ľahko použiteľný v aute - jednoducho sa dostane von z cesty, aby ste mohli venovať pozornosť tomu, čo najviac záleží na ceste. Myslím, že existujú životy, ktoré sú na mieste, takže hrať s telefónom počas jazdy je niečo, čo by ste za žiadnych okolností nemali robiť. Našťastie automatické spustenie telefónu umožňuje oveľa jednoduchšie sa ho vyhnúť.
Akonáhle je aplikácia spustená, prinúti úplne iný zážitok ako to, čo používate na zobrazenie na telefóne: všetko je obrovské, ovládacie prvky sú zjednodušujúce. Ovládacie prvky sú na spodnej časti - podobne ako na hlave Auto - so všetkými rovnakými možnosťami, aké sme si všimli vyššie. Ak prepnete telefón do režimu na šírku, ovládacie prvky sa presunú na pravej strane.
Rovnako ako pri skúsenosti s automatickým vozidlom, ponuka sa nachádza v ľavom hornom rohu. Obsah tohto menu sa bude meniť podľa toho, čo je v popredí. Ak napríklad používate Hudbu Google Play, ponuka obsahuje odkazy na vašu nedávnu aktivitu, zoznamy skladieb a podobne. ak sa nachádzate na úvodnej obrazovke, v ponuke nájdete ponuky Nastavenia a Informácie. Je to veľmi intuitívne, hoci o niečo viac obmedzené ako spôsob fungovania ponúk na hlavných jednotkách.
Keď už hovoríme o nastaveniach, nájdete tu niekoľko zaujímavých funkcií, napríklad možnosť automatického odpovedania, ktorá vám ponúkne možnosť odpovedať na textovú správu s vlastným textom počas jazdy. Predvolená možnosť je "I'm driving right now", ale môžete to zmeniť. K dispozícii sú aj možnosti vypnúť Wi-Fi, keď je spustená funkcia Auto (ak chcete ušetriť batériu) a automatické spustenie funkcie Auto, keď je zistené určité spojenie Bluetooth. To môže byť super užitočné, ak máte vo svojom vozidle headset Bluetooth - keď je telefón pripojený, Auto prevezme. Veľmi cool.
Kde skúsenosti s telefónom klesnú
Samozrejme, existujú nedostatky, ktoré sa používajú len v telefóne. Osobne som mal ton problémov s horúcimi telefónmi a dokonca aj pri prehriatí pri prehrávaní hudby a navigácie pri nabíjaní v doku na palubnej doske. To je všetko, čo sa deje naozaj rýchlo, a pomlčka auta je v lete hlúpym miestom. Žijem v Texase, aka povrch slnka, takže to nepomôže. Množstvo krát, ktoré som mal telefóny reštartovať alebo vypnúť z prehriatia je ohromujúci.
Pokiaľ ide o multitasking a efektívnosť, Auto Head jednotky sú vynikajúce, ako len používať telefón v aute takmer v každom smere. Počas dovolenky som použil hlavnú jednotku na navigáciu, hudbu, texty a telefonické hovory - v podstate všetko, čo môže robiť - neustále a nikdy nezmeškala rytmus. Hudba sa automaticky pozastaví, keď sa objaví hovor alebo text, a potom začne hneď späť. Navigácia bola stále v prevádzke, s neustálymi dopravnými aktualizáciami a upozorneniami rýchlejších trás, ktoré sa stali dostupnými. Zatiaľ čo telefón môcť robím to, často sa mi zdá, že je to pomalšie a klamlivejšie - ako sa telefón zahrieva (od toho, že robia viacero vecí naraz s obrazovkou na neustále), je to len pomaly. Okrem toho je rozhranie Auto head unit, aj keď veľmi podobné, jednoducho efektívnejšie; Napríklad má dve menu v podstate každá obrazovka - jedna pre aplikáciu a druhá pre systém - kde aplikácia telefónu musí kombinovať všetko do jedného menu.
Podľa môjho názoru sú jednotky Auto Head - náklady stranou - lepšie.
Je to Android Head Head Unit, ktorý stojí za to?
V skutočnosti je integrovaný systém Android Auto lepší než len pomocou telefónu, ale je to o 1000 dolárov lepšie? Jednoducho povedané: nie. Aplikácia Auto teraz poskytuje 95% všetkého, čo robia hlavné jednotky Android Auto tak skvelé, a to za 0% nákladov. Nemôžete to skutočne poraziť.
Ale keď ide o skutočné použitie, vzal by som si hlavnú jednotku vždy len cez môj telefón. Po rokoch používania telefónu iba pre hudbu a navigáciu vo vozidle (cez Bluetooth) je moja hlavná jednotka Auto dychom čerstvého vzduchu.
Takže ak ste na trhu pre nové auto, nie je žiadny skutočný dôvod nie dostanete jeden s automatickým zabudovaním. Je skvelé mať. Ale ak vaše súčasné auto nemáte a myslíte na upgrade na hlavnú jednotku Android Auto, je pravdepodobne lepšie len ... nie. Váš telefón môže v podstate pokrývať väčšinu základov a ušetrí vám tak veľký priestor. Naozaj neexistuje žiadne porovnanie.
